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货物拉拉产生的费用是快递费还是交通费
销售费用计入销售费用，二级科目可是运输费。
详细介绍货拉拉收费标准：
1.根据每5公里30元、55元、60元、100元的车型，按车型大小划分。车型包括小货车、中货车、小货车和中货车。此外，不同城市的价格也不同，但差别不大!
2.五公里外的收费车型收费标准不同，每公里小货车3元，中货车4元，小货车5元，中货车5元。
3.小面条、中间和小货物的免费等待时间为40分钟。之后每10分钟加5元，不到10分钟按10分钟计算。中国货物的免费等待时间为60分钟，然后每15分钟加10元，不到15分钟按15分钟计算。以上费用包括路费和油费，高速/停车场费用单独计算。
货拉出运费还需要搬运费吗？
货拉拉的运费不包括搬运费，如果需要搬运服务，需要额外支付。
搬运费由基本搬运费和楼层费组成：
根据货物拉拉搬运费的计算规则（以小货车为例），基本搬运费为30元，半车12元，小件5元。楼层费为每层15元，半车8元，小件2元。如果你遇到大件物品，你需要在以前的基础上搬运它们 大件物品附加费在楼层费的基础上，大件物品基本搬运费为30元/件，楼层费为3元/件/层。
货拉拉平台运费收费标准：
货物拉拉的运费规则是按公里收费，一般为起价加超公里费。此外，不同城市不同车型的收费标准也不同。
以深圳为例：
小货车:30元5公里起步，每公里5公里加3元以上。
包车:55元5公里起步，5公里以上加4元每公里。
小货车:65元5公里起步，每公里5公里加4元以上。
平板车:50元5公里起步，每公里5公里加4元以上。
卡车:5公里起步100元，每公里加5元以上。
卡车:15公里起步350元，15元-每公里50公里加8元，51元-100公里加5.5元每公里，101-每公里200加5元，每公里6元以上200公里。
离行业独角兽一步之遥的货拉拉再次被采访
5月29日，上海市交通委执法总队、交警总队、城管执法部门联合采访了货拉拉平台，责令限期一个月内整改。6月29日10点前，所有设置车身的非法商业广告都被清除。这是去年9月，货拉拉平台因违反规定被城管执法部门采访，并处以3万元最高限额的行政处罚后再次采访。
数据显示，2013年，货拉拉成立于香港，以平台模式连接车货两端"互联网 "同城物流服务。2014年，货拉拉进入中国大陆。到目前为止，货拉拉平台拥有400多万注册司机和2800万用户。
据公开信息统计，到目前为止，货拉拉已经获得了近5亿美元的六轮融资。中国交通协会新技术促进分会专家谢晓文认为，货拉拉目前正处于市场发展阶段，打算抓住增量市场，做大规模和规模，占据市场主导地位，获得发展机遇，虽然利润模式新颖，但从长远来看也经历了市场的考验。
《长江商业日报》记者注意到，两次采访和罚款，问题集中在车身非法商业广告上。"类似于车身广告，旧金山快递、京东物流等企业可能比货物拉拉更糟糕，但这些企业起步较早，行业有足够的社会影响力和市场地位，政策相对宽容。对于货物拉拉，起步较晚，目前没有这样的影响。限制和整改货物拉拉车身广告，其线下营销宣传必然会受到一定程度的影响，表明这种低成本营销宣传的道路在未来很难进行。"解晓文告诉长江商报记者。
司机会员费按月收取利润
6月6日，长江商报记者在货拉拉平台下单。从武汉火车站到东湖路169号，11公里的距离大约需要25分钟，出租车大约需要23元。货拉拉平台显示，小货车43元，中货车49元，依维柯86元，中货车118元，6米8卡车280元，7米6卡车330元。
等了五分钟，司机接到了订单。这是一辆五菱红光的货车。
"我今年年初在货拉拉平台注册，收取600元会员，属于中等会员，每天约10份订单。""为什么要充会员？"，"不充不行，不充会员抢不到。"货拉拉司机向《长江商报》记者介绍，短途订单只赚几十元，长期订单利润相对较高，然后是搬运成本，货物越多，就越多，但人们也越难。
根据货物拉拉的收费标准，大件物品的附加费=大件物品的基本搬运费(25元)，没有电梯 大楼层费(3元/件/层)。比如一个大盒子或者电视/洗衣机，从6楼搬下来需要43元，然后搬到3楼没有电梯，34元，总共77元。以北京为例，如果一次搬家30公里，有3-四件大件，所以搬家费用可能达到300-400元。
值得注意的是，当记者说他是一个人时，司机也同意上车，根据货物拉平台的规定，除副驾驶外，司机不能接受客运订单。
随后，记者打电话给货拉客户服务部反映情况，客户服务部表示，司机违反了平台规定，将解释情况，责令司机改进。与大多数货运App不同的是，货物拉拉目前对司机的收费不是抽样的，而是每月收取会员费。货物拉拉根据每月的充值价格将司机分为初级、高级和超级会员，并依靠会员费来实现利润。不同级别的会员将有不同数量的订单限制，平台也将优先向超级会员发送订单，其次是高级会员和初级会员。据报道，在深圳、广州、上海、重庆、西安等重点城市，货物拉拉率先实现了单一城市的利润。此外，货物拉拉还透露，该公司于2014年前往东南亚，泰国分公司已宣布盈利。
对于司机来说，货运拉拉的官方说法是月收入可以超过1万元，但货运拉拉司机的真实收入仍然取决于订单的数量。货运拉拉的收费标准为每5公里20元、40元、45元、80元。根据车型的大小，车型包括小型货车、中型货车、小型货车和中型货车。5公里外的费用也根据不同的车型收费，每公里3-5元。每天的收入是几百元到几千元。
货物拉拉产生的费用是快递费还是交通费。职称评审网小编在这里说。销售费用计入销售费用，二级科目可为运输费。货物拉拉的运费不包括运费。如果您需要处理服务，您需要额外付费。更多精彩内容，请继续关注我们的网站更新。
